В Пльзене, Чехия, была представлена новая модель трамвая, который в ближайшие годы появится в Праге. Новые Škoda ForCity 15T будут создавать пражский имидж наравне с непопулярными трамваями с дизайном от Porsche. Прототип, созданный фирмой Škoda Transportation, удивит пассажиров не только новым дизайном, но и удобствами: в салонах новых трамваев будут установлены целых три разных вида сидений: пластиковые, пластиковые с мягкой обивкой и деревянные. В новом трамвае не будет сидений, расположенных вдоль боковых стен и перпендикулярных к направлению движения, как, например, в трамваях 14Т.

 Поручни будут изготовлены из нержавеющей стали. Используемый материал, по мнению специалистов, является очень стойким к износу. Поручни расположены так, чтобы было удобно держаться как высоким, так и низким по росту людям.

Подвеска вагона составит 35-45 см, что фактически равняется высоте трамвайных “островков”. Салон трамвая разрабатывался таким образом, чтобы хватило места и детским коляскам и инвалидным креслам.

В трамвае будет 6 дверей шириной 130 сантиметров каждая, что позволит пассажирам быстрее входить и выходить из вагона. Трёхсоставной ForCity 15T рассчитан на 61 сидячее и 239 стоячих мест. Длина состава: 31,4 метра, ширина: 2,46 метра. Максимальная скорость: 60 км/ч. Рабочее место кондуктора полностью отделено от салона для пассажиров. Первые двери в составе имеют специальную маркировку и служат только водителю. Трамвай будет оснащён системой камер, которые дают кондуктору возможность следить за происходящим как в салоне трамвая, так и снаружи. Каждое шасси оснащено независимым мотором. У кондуктора есть возможность задавать стиль работы для каждой пары колёс. Такая конструкция является уникальной и ранее не использовалась.

Ходовые возможность нового типа трамвая значительно улучшены по сравнению с предыдущими версиями: трамвай меньше изнашивает колею, что играет большую роль особенно в местах поворота, и располагает новым дозатором песка, который используется для посыпа колеи в случаях наледи. Меньше песка означает меньше усилий для его уборки после зимы.

Дизайн нового трамвая разработан Патриком Котасом и довольно сильно напоминает элегантные вагоны пражского метро.